首页 交大超导 科学研究 仪器设备 研究生教育 论文在线 超导论坛 友情链接 English Version
所内新闻
  • （9.10）超导技术研究所所内博士硕士研究生进行了暑期工作报告会

  • （9.7）王家素，王素玉两位教授参加美国MT会议归来为所内作了一次精彩的报告会。

  • 徐伯初教授学术报告会如期举行






    •  


     

    通知（5.11）
    本周的学术活动安排如下：
    1.时间：5月11日（周五）下午2：30；
    2.地点：车实验室；
    3.报告人：马光同博士
    4.题目：关于.....(下)
    请大家准时参加。谢谢！



    学术动态
  • （6.13）学术报告会







  • 所内于上周五潘泗廷博士作了关于《超高声速飞行器的概念及其发展》以及张剑硕士进行了他的硕士论文的进展以及成果展示的报告，在所内进行了内部讨论，大家积极发言，讨论气氛热烈。


  • 3月23日（周五）下午两点半，马光同博士作了关于《电磁发射系统中的超大功率电源问题》专题报告的前半部分，报告在所内引起热烈反响，大家都期待马博士的下半部分。
    •
    所内活动
     
     
    “世纪号”全貌
    世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车简介
        在国家超导技术联合研究开发中心和铁道部的支持下，"九五"期间国家863计划项目"高温超导磁悬浮实验车"（编号863-CD080000）于1997年正式立项。在高温超导体块材电磁特性多年研究的基础上，自行研制了一套"高温超导磁悬浮测试系统"，首次实验研究了YBaCuO高温超导体块材在永磁导轨上的一系列磁悬浮性能，于2000年12月31日下午2点26分在西南交通大学超导技术研究所实验室研制成功世界上第一辆载人"高温超导磁悬浮实验车"。
        该车全部采用国产YBaCuO高温超导体块材，采用液氮（-196°C）制冷，研制成功的车载液氮低温容器。在整车悬浮高度20毫米时，悬浮总重量为635公斤。在承载5人时的悬浮高度大于20毫米。永磁导轨表面磁感应强度1.2特斯拉，直线电机推进，全自动控制。整车在长15.5米的钕铁硼永磁导轨上自动运行十分平稳。至今已经约40000人乘坐、载人运行500多公里，系统性能基本如初。
        课题于2001年2月通过了由国家863计划国家超导技术专家委员会首席专家甘子钊院士主持的验收。验收会议认为："本课题是长期努力的创造性成果，它开拓了在磁悬浮技术上实现创新跨越发展的可能性"。"通过课题组的努力，我国已在高温超导磁悬浮应用基础研究和相关技术的研究方面取得了重大突破，达到了世界同类研究的前列"。被评为 "2001年中国高等学校十大科技进展"，其评论称该项目"具有巨大开发前景和经济潜力"。
        该项目的研制过程得到北京有色金属研究总院、西北有色金属研究院、中国科学院电工技术研究所等国内许多单位通力合作，并自始至终得到了项目责任专家赵忠贤院士的精心指导。
        我国对世界首辆"高温超导磁悬浮实验车"具有全部知识产权，在这方面不仅将不引进国外技术，而且可能向国际市场出口我国的高温超导磁悬浮列车技术。3年后，德国、俄罗斯等国相继研制出载人高温超导磁悬浮实验车。
    高温超导磁悬浮列车的独特优势
    除磁悬浮列车系统共有的技术特点外，高温超导磁悬浮还有以下独特优势：
    1、固有的自稳定磁悬浮特性，悬浮和导向不需要主动控制
    2、悬浮和导向不需要车载电能，只需用无公害液氮（77K）冷却，空气中78%是氮气，容易获得，价廉。液氮的价格是液氦（4.2K）的1/50~1/100。不仅比低温超导磁浮制冷系统成本低很多，而且系统重量减轻，结构大大简化。
    3、无启动噪音。低温超导磁浮车在启动时处在轮轨运行状态，噪音较大。
    4、悬浮高度可调（15-50mm），可用于从静止至低、中、高速的运行，应用面将更广。
    5、整体系统及运行成本较低，结构较为简单，操作和维修简便。
    鉴定验收专家评论
       
        该课题于2001年2月11日通过了由国家863计划国家超导技术专家委员会首席专家甘子钊院士主持的验收。验收会议认为：“本课题完全达到了预期目的，超额并提前完成了原合同书规定的研究目标与技术指标”。“是长期努力的创造性成果，它开拓了在磁悬浮技术上实现创新跨越发展的可能性。”“通过课题组的努力，我国已在高温超导磁悬浮应用基础研究和相关技术的研究方面取得了重大突破，达到了世界同类研究的前列”。“为高温超导磁悬浮技术在交通及其他领域的应用奠定了基础，并为跨越式发展开拓了方向”。
        2001年度“中国高等学校十大科技进展”集中展示了我国高等学校在国家科技创新中的实力。我所“高温超导磁悬浮实验车”名列第二，评语：“西南交通大学研制成功一套全自动“高温超导磁悬浮测试系统"，首次实验研究了YBCO高温超导体块材在永磁导轨上的磁悬浮性能，研制成功世界上第一辆载人高温超导磁悬浮实验车，具有巨大开发前景和经济潜力。”
    社会反响
        世界首辆载人“高温超导磁悬浮实验车”研制成功的消息一公布就在国内外引起强烈反响，同行专家都给予了高度评价。多次参加国际学术会议，在推进国际上该领域的研究开发中发挥了重要作用。在2002年应用超导学术会议（ASC’2002，Houston, USA）的欢迎宴会上，反复播放全世界超导技术应用研究的最新进展照片，其中有高温超导磁悬浮实验车的内容。（应用超导学术会议是世界上规模最大和最具有权威性的超导盛会，约1600人出席，全世界所有主要的超导技术研究单位都出席会议并发表最新研究成果）。2003年11月5日，中国科学院14位院士联名“上书”国家各部委，建议加紧研发我国拥有知识产权的高温超导磁悬浮车技术。
        2001年，在国家863计划十五周年成就展览上获得成功，世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”展台前天天火爆，人流如潮。国务院新闻办公室、新华社、人民日报（海外版）、北京周报、中央电视台、中央人民广播电台、中国教育电视台、亚洲卫视、凤凰卫视等媒体多次报道后，社会上反响强烈，国内外许多专家、企业家和政要，在见到报道后专程来此参观访问。
    江泽民、胡锦涛、温家宝、贾庆林、李岚清等亲自乘坐了世界首辆高温超导磁悬浮实验车。乘坐的还有朱丽兰（原科技部部长）、徐冠华（科技部部长）、孙家福（铁道部副部长）、交通部等许多部长。许多个国家的部长、校长、专家教授来此专访和乘坐。
        应成都市市政府邀请，“世纪号”参加了2005年成都市首届科技节，在成都市步行街春熙路附近再现了当年风采，2000年研制成功的“世纪号”载人性能仍然基本如初。
    《科技日报》是头版头条，《人民日报》海外版头版刊登，《了望》杂志专题报道。在报道国家863计划15周年成就展时，新华社发布的6幅成果照片中该车排位第一；《北京周报》在刊登国家863计划15周年成就展报道时，在文章首页刊登了高温超导磁悬浮实验车的照片。
        国内、外多家电视台多次播放新闻，并制作了多种电视或广播专题节目。
    国外该项发展近况
  • 德国固体和材料研究所（IFW Dresden）和1所大学、2家公司，开始实施一个叫做SUPERTRANS的研发计划，投资600万欧元，方案和我国的世界第一辆载人高温超导磁悬浮实验车系统类似。2004年研制成功载人高温超导磁悬浮实验车，将研究导轨岔道和坡度问题。
  • 俄罗斯Kovalev于2004研制成功高温超导磁悬浮车，方案和我们的基本相同。2004年2月载2人试验成功，莫斯科市市长亲自乘坐。该系统在考虑加上高温超导体与永磁导轨直接完成推进作用，以取代常规直线电机。
  • 日本于2005年研制成功超导磁悬浮列车用的高温超导磁体，在原低温超导磁悬浮列车上试验运行成功。
    • 世界首辆高温超导磁悬浮实验车“世纪号”新闻发布会（2001年1月3日）
    新闻发布会前实验室 新闻发布会上的记者们 主研人员向新闻界介绍“世纪号”，周本宽校长（右2）、黄庆副校长（右3）和系主任张世昌教授（左3）在新闻发布会现场。 新闻发布会现场
    世界首辆高温超导磁悬浮实验车“世纪号”九五国家863计划验收会议(2001年2月11日)
       
    主研人员王素玉研究员向该863项目责任专家赵忠贤院士介绍“世纪号” 国家超导技术首席专家甘子钊院士和赵忠贤院士在验收会上乘坐“世纪号”    
    在国家863计划15周年成就展览会上（2001年2月26日-3月5日，北京展览馆）
       
    邓小平为国家863计划题字
     
    2001年3月1日国家863计划十五周年成就展览会上
    江泽民总书记乘坐世界首辆载人高温超导磁悬浮实验车“世纪号”
    原科技部长朱丽兰、高技术司副司长邵力勤博士乘坐“世纪号”后于主研人员合影 科技部部长徐冠华院士和本项目责任专家赵忠贤院士在863十五周年成就展览会上 西南交大校友、两弹一星专家陈能宽院士和主研人员喜乘“世纪号” 朱光亚向主研人员详细询问“世纪号”研制情况
    江泽民观看“863”计划15周年成就展，胡锦涛、李岚清等也观看了展览
    《人民日报》 (2001年03月02日第一版)中关于“世纪号”的报道
     
        本报北京3月1日讯  中央人民广播电台记者李涛、新华社记者朱冬菊、本报记者杨健报道：中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民，今晚来到北京展览馆，观看了正在这里举行的国家“863”计划15周年成就展览，中共中央政治局常委、国家副主席、中央军委副主席胡锦涛也参观了展览，中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清于日前观看了这个展览。
        江泽民等仔细观看了综合馆、生物领域展区、信息领域展区、自动化领域展区、能源领域展区、新材料领域展区、海洋领域展区、超导技术展区、产业化展区、自然科学基金项目等。在综合馆，江泽民了解到“863”计划15年中获国内外专利2000多项，发表论文47000多篇，累计创造新增产值560多亿元，产生间接经济效益2000多亿元，十分高兴。
        江泽民非常关注科技成果的转化问题。在基因技术、新材料技术展区，他仔细观看展示的最新技术成果，并希望科研人员大力加强先进技术的应用，促进经济和社会发展，提高人民群众的生活质量。看到西南交通大学研制的世界上第一辆载人高温超导磁悬浮实验车，江泽民非常高兴，兴致勃勃地登上实验车。实验车缓缓前行，江泽民一边听科研人员介绍，一边询问这项技术的发展前景。
        江泽民对我国科技人员能够在一些高新技术领域进行自主开发，掌握自主知识产权，并在世界上已占有一席之地表示充分肯定。他希望我国广大科技人员继续努力，开拓进取，奋力登攀，在科技创新方面取得更大成就。
        胡锦涛在参观中对自动化领域、超导技术、新能源、新材料、信息技术的应用等各个部分都十分仔细地观看。他详细询问了新型光电子材料与器件、航天并行工程、曙光3000超级服务器等项目的研究开发情况，并勉励科研人员大胆创新，为我国高新技术的发展作出新的更大的贡献。
        李岚清于2月27日晚观看这个展览时，在详细了解“863”计划各个项目的进展情况后，希望科研人员继续努力，不断攀登科技高峰。
        根据4位科学家1986年3月的建议和邓小平同志的批示而启动的国家“863”计划，是我国重大科技计划之一。这一计划旨在选择几个重要的高科技领域，跟踪国际水平，力争在我国有优势的领域中有所突破。经过15年的努力，“863”计划取得了一大批具有国际水平的研究成果，突破并掌握了一批关键技术，缩小了同国际先进水平的差距，培育了一批高技术产业生长点，极大地带动了我国高技术及其产业的发展，并为传统产业的改造提供了有力的技术支撑。
        今晚观看展览的还有迟浩田、张万年、温家宝、曾庆红、朱光亚，以及中央和国家机关有关部门负责同志。
    国家863计划15周年成就展览会上“世纪号”参展盛况
    新华社2001年2月27日关于“世纪号”的报道
      
       2月26日，“国家高技术研究发展计划（863计划）15周年成就展”在京开幕。展览会展示了我国实施“863”计划以来，在生物、信息、自动化、新材料、能源、海洋等领域中取得的一大批具有世界水平的研究成果。这些成果极大地带动了我国高技术极其产业的发展，并为传统产业的改造提供了高技术支撑。（王呈选 摄）
    《人民日报海外版》 (2001年01月04日第一版) 关于“世纪号”的报道
    载人高温超导磁悬浮车问世

    1月3日，世界第一辆载人高温超导磁悬浮试验车在成都西南交通大学研制成功。该车悬浮净高23毫米，加速度1米／秒，悬浮总重量530公斤，可载5人。
    新华社记者
    刘前刚摄
    Beijing Review 和科技日报中关于“世纪号”的报道
       
    2001年11月1日，德国巴伐利亚电视台在交大摄制“世纪号”专题节目
         
    成都市首届科技节（2005年5月14-16日）“世纪号”在成都市步行街春熙路附近参展盛况
    2001年3月28日西南交通大学“世纪号”表彰会会场
         
    西南交通大学105周年校庆纪念专刊上“世纪号”的照片
    2006年9月18日纪念抗日战争胜利60周年，交大学子排队乘坐“世纪号”
       
    电视台关于“世纪号”的相关报道
    2001年03月02日中央电视台新闻联播报道“世纪号” SCTV-8名师名校栏目中对“世纪号”创始人的专题节目
    Copyright©2005 Applied Superconductivity Laboratory
    四川省成都市二环路北一段111号 邮政编码：610031 中国 四川 成都 TEL:86-28-87601794
    蜀ICP备05016634号